우진교통(주)
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시와 노조 등에 따르면 지난 15일 버스업체 노·사와 시는 오후 2시 30분부터 협상을 진행해 자정을 넘겨 16일 새벽 1시까지 합의안을 도출하려 노력했지만 끝내 실패했다.
이날 회의에서 핵심이 됐던 주제는 '청주시 시내버스 준공영제 운영에 관한 조례' 중 9조 16항의 삭제 여부였다.
이 조항에는 '인건비 지원액은 공공기관 임금인상률의 ±20%를 초과하지 않는다'는 내용이 담겼다.
현재 노조 측은 임금 7.18% 인상과 식비에 해당하는 복리후생비 3천200원 인상, 법정교육비 지급, 휴가비 50만원 지급, 심야노동 조정 등을 요구하고 있는데 사측은 임금을 인상해주고 싶어도 조례상 공공기관 임금인상률을 감안하면 불가능하다는 입장이다.
게다가 시 역시 이 조항의 삭제는 청주시장의 독단으로 처리할 수 없다는 뜻을 밝히고 있다.
처음 준공영제가 시작될 때 시민들의 의견을 물어 거버넌스와 위원회를 구성해 합의했던 청주시내버스 준공영제 시행협약서를 단순히 시장의 직권으로 처리할 수 없다는 것이다.
이처럼 시와 노·사가 첨예하게 대립하면서 이들은 17일 오후 2시 30분 마지막 협의를 진행할 방침이다.
이 자리에서도 합의안이 도출되지 않는다면 시내버스업계의 파업이 18일부터 진행될 확률이 있다.
하지만 일각에선 합의안이 도출되지 않더라도 파업이 이뤄지지 않을 확률도 높다는 관측도 나온다.
현재 청주시내버스준공영제에는 △청신운수 △동일운수 △청주교통 △우진교통 △동양교통 △한성운수 등 6개 업체가 참여하고 있는데 이 중 우진교통만 파업을 위한 쟁의투표를 진행한 상황이라 나머지 5개사가 어떤 판단을 내릴 지는 미지수라는 것이다.
우진교통은 이미 지난 11일 쟁의투표를 통해 87.1%가 파업에 찬성키로 했고, 나머지 5곳의 노조는 아직 쟁의투표를 진행하지 않은 것으로 알려졌다.
나머지 업체 노조들이 파업을 결의하더라도 절차를 진행하는 데 물리적인 시간이 필요할 것이란 분석도 나온다.
쟁의투표를 진행하겠다는 공고를 최소 5일~7일 정도 진행한 뒤 실제 투표까지 진행한다고 가정하면 18일부터 파업을 시작하기란 시간이 부족하다는 것이다.
이번 사태에 대해 우진교통 노조 측은 "임금인상에 대해 시민들의 의견을 물어야한다면 이행협약서를 변경할 수 있는 합의기구를 만들어서 절차를 밟는 방법도 있을텐데 현재 시에서 미온적인 입장"이라며 "전체파업이나 게릴라파업 등 여러 가지 방안을 놓고 6개사 노조와 협의할 예정"이라고 밝혔다.
시 관계자는 "현재 시가 각 버스업체에 보조금을 지급하고는 있지만 각 업체의 경영에 대해 어떤 지시를 하거나 관여하지는 않는다"라며 "임금 인상 등 이번 협의사항은 청주지역 버스업체 사측과 노조측의 협상이 이뤄져야할 부분이고 실질적으로 파업이 이뤄진다면 비상수송대비책을 마련해 시민들의 불편함이 없도록 하겠다"고 말했다.
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